Új katalizátor az üzemanyagcellákhoz

Az üzemanyagcellás fejlesztéseknek még nagyon sok kihívással kell szembenézniük, mielőtt kereskedelmi forgalomba kerülhet a technológia. Az egyik legfontosabb feladat egy alacsony előállítási költségű és hatékony katalizátor készítése a hidrogén oxidációjához. Most úgy tűnik, hogy a kutatók rátaláltak egy olyan megoldásra, amely egy lépéssel közelebb viheti az üzemanyagcellás autókat a mindennapi használathoz.

A jelenleg széles körben használatos platina katalizátor már kis mennyiségű szén-monoxid (CO) hatására is könnyen elszennyeződik, ami a teljesítmény jelentős csökkenését idézi elő. Ezért a new york-i Cornell Egyetem kutató csapata készített egy új, nagy stabilitású és szén-monoxid tűrő platina/titánium volfrám-oxid anódos elektro-katalizátort a protoncsere membrános üzemanyagcellákhoz.

Munkájukat más kutatások eredményeivel az Amerikai Kémiai Társaság folyóiratában publikálták. Az eredmények azt bizonyítják, hogy a platinával galvanizált fém-oxidok magasabb CO tűrést mutatnak, különösen volfrám esetén.

A General Motors üzemanyagcellás autói

Sajnos a volfrám elektromos affinitása alacsony, de a kutatók ezt a problémát is megoldották titánium-dioxid használatával, ennek ellenére az elektromos vezetőképessége még mindig alacsonyabb, mint a hagyományosan használt grafit elektródáké.

Az új katalizátor első tesztjei sikerrel kecsegtetnek, ugyanis megnövekedett stabilitást mutattak a működés során, egyben bizonyították az új anyag magas aktivitását a hidrogén oxidációjában és a magasabb CO toleranciát is.