Csökkenő elektromos autó árak kormányzati támogatással

Európában hódít újabb piacokat a tisztán elektromos Nissan Leaf: a gyártó ezúttal Belgiumban kötött sikeres megállapodást a vásárlóknak nyújtott állami támogatások mértékéről.

Belgium egy nagy lépést tesz a környezetkímélő közlekedés terén. A többszörös díjnyertes Nissan Leaf nemrégiben véglegesített árával hamarosan rendelhető lesz a 100%-ban elektromos meghajtású családi autó.

A listaár Belgiumban 36.990 EUR-ról indul áfa-val (közel 10 millió Ft), a kormányzati ösztönző támogatásoknak köszönhetően azonban a vásárlók már akár 27.800 EUR-ért (kb. 7,5 millió Ft) hozzá tudnak jutni. Más európai államokkal ellentétben, ahol a kormány a környezetvédelmi ösztönző intézkedést árkedvezmény formájában biztosítja a vásárlóknak, Belgiumban a 9.190 EUR értékű kedvezményt az egyéni adózáshoz kapcsolja. Ennek megfelelően az egyéni vásárlók által elérhető árkedvezmény az adózási helyzetüktől függ. Az új autótulajdonosok ezen kívül azon is nyernek, hogy a jármű a legkedvezőbb regisztrációs és adózási sávba esik. Mindezeken felül a kormány további 4.500 EUR „öko-bónuszt” fizet azok helyett, akik 2011. december 31-ig regisztrálják járművüket.

A Nissan Leaf már több nyugat-európai országot meghódított

Ez annyit tesz, hogy a Nissan Leaf hozzávetőleg annyiba fog kerülni, mint egy hasonló felszereltségű dízel vagy hibrid jármű, viszont azoknál jelentősen alacsonyabb üzemeltetési költségekkel lehet majd fenntartani. A belga viszonyok mellett ezt a költséget 100 kilométerenként 1,5 EUR-ra, vagyis kb. 400 Ft-ra becsülik.

A megállapított vételár magában foglalja az öt évre vagy 100.000 km-re szóló garanciával biztosított akkumulátorokat, az áfa-t, egy egyedi telematikus szolgáltatásra szóló 5 éves hozzáférést és az elektroautóhoz szóló útmenti segítségnyújtást.

A vásárlás mellett a gyártó egy alternatív megoldást is kínál az egyéni érdeklődők számára. Lehetőség van ‒ az angol nevén ‒ Nissan Purchase Contract Plan (PCP) konstrukció választására, amely három különböző lehetőséget kínál egy négy évre szóló szerződés végén, mely idő alatt az autó részleteit kell csupán fizetni: be lehet számítani a járművet egy új elektromos autó vételárába; vagy egy előre megállapodott jövőbeli érték alapján vissza lehet szolgáltatni a járművet; harmadik megoldásként pedig az előre megállapodott fix összeg megfizetése mellett megtarthatja a tulajdonos az autót. Ezek a lehetőségek megfelelő biztosítékot kínálnak azok számára is, akiket az új technológiától a járművek későbbi eladhatósága, illetve jövőbeli értékük ismeretének hiánya tartana vissza.

Az érdeklődők a Nissan belga honlapján találhatnak további információkat az Euro NCAP alapján legjobb biztonsági besorolással minősített autóról és a vásárlás menetéről. Itt az előzetes foglalásokat a tervek szerint még a nyári szabadságok előtt le lehet adni, az első járművek leszállítását pedig 2011 őszén tervezik.

Az első Nissan Leaf-ek leszállítása – amelyek hatótávolsága két feltöltés között elérheti a 175 km-t – eddig az Egyesült Királyságban, Hollandiában, az Ír Köztársaságban és Portugáliában kezdődtek meg, rendeléseket pedig már Svájcban, Franciaországban és Spanyolországban is le lehet adni, ahol a tulajdonosok szintén rövidesen megkapják autóikat.

A családi csapotthátú járművet a Nissan által fejlesztett, kompakt elektromos motor mozgatja, amely az első kerekeket hajtja meg 80kW teljesítményt és 280 Nm nyomatékot biztosítva, ami 145 km/h végsebesség elérését teszi lehetővé.

Az Nissan Leaf számos kényelmi és biztonsági funkciója mellett a standard tartozékához tartozik egy gyorstöltő, amellyel 30 perc alatt lehet az akkumulátorokat 80%-ig feltölteni. Ehhez csak a töltőállomáshoz kell csatlakoztatni az autót – ilyen töltőállomásokból Belgiumban már tucatnyi található, és a közeljövőben minden elektromos Nissant forgalmazó kereskedés is fel lesz szerelve.

A magyarországi márkaképviselettől kapott információink szerint az elektromos közlekedésben élen járó Nissan Leaf legkorábban 2012-ben jut el a közelünkbe, az ausztriai kereskedésekbe. A magyarországi piacnyitással kapcsolatban ‒ egyelőre kézzelfogható eredmények nélkül ‒, csak bízni tudunk abban, hogy a belga eredmények iránymutatásához hasonló konstrukciók elérhetőek lesznek hazánkban is.